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管道水下鋪設(shè)

產(chǎn)品規(guī)格:沉管作業(yè)


產(chǎn)品品牌:藍(lán)闊海洋


產(chǎn)       地:廣西南寧


用途范圍:水下施工工程

服務(wù)介紹

海洋天然氣必須依靠海洋管道外輸,淺海中采出來的原油則可由生產(chǎn)平臺直接裝入油船。但在深海中采出來的原油,大型油船停靠生產(chǎn)平臺會威脅到平臺安全,因此出現(xiàn)了海中專用于停靠大型油船的單點(diǎn)系泊。這樣,就要有連接各生產(chǎn)平臺與單點(diǎn)系泊之間的輸油管道。在上世紀(jì)70年代,在海域中開發(fā)了大型油氣田以后,開始建設(shè)了大型海洋油氣管道,把開采的油氣直接輸往陸上油氣庫站。隨著全球油氣工業(yè)正在向海洋進(jìn)軍,海底鋪設(shè)的油氣管道日益成為全球能源運(yùn)輸動脈的重要組成部分。 

開溝鋪管法

海底管道的挖溝和埋設(shè),是為增加在位坐底穩(wěn)定性,同時在漁業(yè)拖網(wǎng)等活動下提供保護(hù)。漁業(yè)活動對于未做挖溝埋設(shè)處理的海底管道的影響等還是相當(dāng)顯著的。
漁業(yè)活動(拖網(wǎng)載荷)對海底管道的影響,國內(nèi)外都還沒有強(qiáng)制規(guī)范進(jìn)行約定。傳統(tǒng)上,人們根據(jù)管徑界定管道是否能夠承受拖網(wǎng)載荷,即當(dāng)管徑不小于16cin時,海底管道能夠承受拖網(wǎng)載荷,故無需進(jìn)行挖溝保護(hù)。
一般在高速海流會使管道產(chǎn)生位移的地區(qū)、由于沖刷使管道逐漸損壞的地區(qū)以及在有航行船只拋錨和捕魚作業(yè)可能破壞管道的地區(qū),應(yīng)采用開溝鋪管法(圖15—29)埋設(shè)管道。開溝可用揚(yáng)吸挖泥船或用開溝犁。開犁溝一般用拖輪拖,它要比挖泥船更適用于較硬的土質(zhì)。使用這兩種方法開溝時,可同時進(jìn)行鋪管作業(yè)。溝的回填有的是靠海底泥砂的自然移動來完成。



微信圖片_20201113141422.jpg  微信圖片_20201215084631.jpg 

指導(dǎo)鋪管船沿著路由方向移動和確定在海域中施工船隊位置的作業(yè)。海上定位的方法是在岸上設(shè)置兩座以上已知其經(jīng)緯度的定向電臺,定向電臺發(fā)射微波定向信號。作業(yè)船上安裝有無線電定向儀,可以地測定船與岸上各電臺間的夾角,從而準(zhǔn)確地測出船所在的位置。在近海作業(yè)時可以用微波發(fā)射信號;在遠(yuǎn)海作業(yè)時一般用200米的無線電長波發(fā)射信號。這兩種方法均能達(dá)到鋪管作業(yè)定位所需要的精度。底拖法(圖15—26)也需要在岸上預(yù)制成一定長度的管段,堆放在管架上。然后將管段吊裝到用于管道下水的軌道上,與前一段進(jìn)行焊接連接。焊完一段往下拖一管段距離。當(dāng)達(dá)到某一拖段時(取決于拖管船的能力),再拖往預(yù)定鋪設(shè)位置。所有管段全部在海底就位后,將管段對接端提出水面進(jìn)行焊接,連接好后再下放到海底;或采用水下連接器連接。采用這種方法,拖管由裝有卷揚(yáng)機(jī)的拖管船來完成。被拖管段的長度取決于卷揚(yáng)機(jī)的拖力以及管段與海床的摩擦力。底拖法適用于管道較短、岸上有現(xiàn)成的組裝場所以及風(fēng)浪較平靜的情況下采用。

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